2025年是中国对新能源汽车免征车辆购置税(下称“车购税”)的最后一年,明年起将恢复征税 ,但依然有优惠 。
近期,新能源汽车明年缴纳多少车购税引起关注,一度上了热搜。在中国境内购买汽车的单位个人需要缴纳车购税 ,但为了支持新能源汽车产业发展,中国自2014年至今年底对购买新能源汽车免征车辆购置税。
根据2023年财政部等公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(下称《公告》),对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税 ,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 。
这意味着2026年和2027年购买新能源汽车的个人和单位,将恢复征收车购税 ,但依然可以享受减半征税的优惠。目前车购税税率为10%,新能源汽车减半征税意味着实际税率为5%。
不过为了避免高档豪华新能源车占用过多车购税优惠资源,《公告》对明后两年新能源汽车车购税设置了最高限额,即每辆车减免税额不超过1.5万元 。
车购税一般按照购车方支付给销售者的全部价款(不含增值税税款)为计税依据 ,按照上述1.5万元最高车购税减免额计算,购车全部价款为30万元。换言之,如果明后年购买一辆30万元及以下的新能源汽车 ,需要直接按照5%缴纳车购税。但如果购车全部价款超过30万元,需缴纳车购税额则为:按10%计税后减去1.5万元最高免税额 。
比如,某人明年购买一辆全部价款为50万元的新能源汽车 ,需缴纳3.5万元(50万X10%—1.5万元)车购税。
此前财政部有关负责人解读上述《公告》称,之所以采取1.5万元限额,是考虑国内新能源汽车市场已经明显分化 ,市面上出现了一些高档豪华车,个别新能源汽车的车型价位已经超过百万元,应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源 ,体现政策公平。
近些年随着新能源汽车产业发展壮大,相应财政补贴和税收优惠政策陆续退出,以促进企业自身发展,尽早实行市场化运行。
中国汽车工业协会最新发布的数据显示 ,今年1至7月份,汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆,同比分别增长12.7%和12% 。其中 ,新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆,同比分别增长39.2%和38.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。
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